अहिले विश्वव्यापी खनिज स्रोतहरू खरिद गर्न झन्झन् कठिन हुँदै गएको छ।किनभने विद्युतीय सवारी साधनहरूले तेल जस्ता परम्परागत स्रोतहरू भन्दा बढी केन्द्रित स्रोतहरू प्रयोग गर्छन्।लिथियम र कोबाल्ट भण्डार भएका शीर्ष 3 देशहरूले विश्वको 80% स्रोतहरू नियन्त्रण गर्छन्।स्रोत राष्ट्रहरूले स्रोतसाधनको एकाधिकार गर्न थालेका छन् ।एकपटक युरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका र जापान जस्ता देशहरूले पर्याप्त स्रोतहरू सुनिश्चित गर्न सक्दैनन्, तिनीहरूको decarbonization लक्ष्यहरू पूरा हुन सक्छ।
डिकार्बोनाइजेसन प्रक्रियालाई प्रवर्द्धन गर्न, ग्यासोलीन सवारीसाधनलाई विद्युतीय सवारीसाधन जस्ता नयाँ उर्जाका सवारीसाधनले निरन्तर प्रतिस्थापन गर्न र थर्मल पावर उत्पादनलाई नवीकरणीय ऊर्जा उत्पादनले प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ।ब्याट्री इलेक्ट्रोड र इन्जिन जस्ता उत्पादनहरूलाई खनिजबाट अलग गर्न सकिँदैन।यो अनुमान गरिएको छ कि लिथियमको माग 2040 सम्म 2020 को 12.5 गुणा बढ्नेछ, र कोबाल्टको माग पनि 5.7 गुणा बढ्नेछ।ऊर्जा आपूर्ति श्रृंखलाको हरियालीले खनिज मागको बृद्धिलाई ड्राइभ गर्नेछ।
अहिले सबै खनिजको मूल्य बढिरहेको छ ।ब्याट्री निर्माणमा प्रयोग हुने लिथियम कार्बोनेटलाई उदाहरणको रूपमा लिनुहोस्।अक्टोबरको अन्त्यसम्म, उद्योग सूचकको रूपमा चिनियाँ कारोबार मूल्य प्रति टन 190,000 युआन बढेको छ।अगस्टको शुरुवातको तुलनामा, यो इतिहासकै उच्च मूल्यलाई ताजा गर्दै २ गुणा बढीले बढेको छ।यसको मुख्य कारण उत्पादन क्षेत्रको असमान वितरण हो।उदाहरणको रूपमा लिथियम लिनुहोस्।शीर्ष तीन मध्ये रहेका अष्ट्रेलिया, चिली र चीनले लिथियमको विश्वव्यापी उत्पादन हिस्साको 88% हिस्सा ओगटेका छन्, जबकि प्रजातान्त्रिक गणतन्त्र कङ्गो सहित तीन देशहरूको विश्वव्यापी हिस्साको 77% कोबाल्टले ओगटेको छ।
परम्परागत स्रोतहरूको दीर्घकालीन विकास पछि, उत्पादन क्षेत्रहरू अधिक र अधिक छरिएका छन्, र तेल र प्राकृतिक ग्यासमा शीर्ष 3 देशहरूको संयुक्त हिस्सा विश्वको कुलको 50% भन्दा कम छ।तर जसरी रुसमा प्राकृतिक ग्यासको आपूर्तिमा आएको कमीले युरोपमा ग्यासको मूल्य बढेको छ, त्यसैगरी परम्परागत स्रोतसाधनबाट आपूर्ति अवरोधको जोखिम पनि बढिरहेको छ ।यो विशेष गरी उत्पादन क्षेत्रहरूको उच्च एकाग्रता भएको खनिज स्रोतहरूको लागि सत्य हो, जसले "संसाधन राष्ट्रवाद" को प्रमुखतामा पुर्याउँछ।
प्रजातान्त्रिक गणतन्त्र कंगो, जसले कोबाल्ट उत्पादनको लगभग 70% ओगटेको छ, चिनियाँ कम्पनीहरूसँग हस्ताक्षर गरिएका विकास सम्झौताहरू परिमार्जन गर्न छलफल सुरु गरेको देखिन्छ।
चिलीले कर वृद्धिसम्बन्धी विधेयकको समीक्षा गरिरहेको छ।हाल देशमा व्यवसाय विस्तार गर्ने ठूला खानी कम्पनीहरूले २७ प्रतिशत कर्पोरेट कर र विशेष खानी कर तिर्नु परेको र वास्तविक करको दर ४० प्रतिशतको हाराहारीमा छ ।चिलीले अब खानी खनिजहरूमा यसको मूल्यको 3% को नयाँ करको बारेमा छलफल गरिरहेको छ, र तामाको मूल्यसँग जोडिएको कर दर संयन्त्र लागू गर्ने विचार गरिरहेको छ।यदि महसुस भयो भने, वास्तविक कर दर लगभग 80% सम्म बढ्न सक्छ।
EU ले क्षेत्रीय स्रोतहरू विकास गरेर र रिसाइक्लिंग नेटवर्कहरू निर्माण गरेर आयातमा निर्भरता कम गर्ने उपायहरू पनि खोजिरहेको छ।इलेक्ट्रिक वाहन कम्पनी टेस्लाले नेभाडामा लिथियम भण्डार प्राप्त गर्यो।
स्रोतसाधनको अभावमा रहेको जापानले घरेलु उत्पादनको समाधान पाउनै सकेको छैन ।यो खरिद च्यानल फराकिलो गर्न युरोप र संयुक्त राज्य अमेरिका संग सहयोग गर्न सक्छ कि कुञ्जी हुनेछ।अक्टोबर 31 मा आयोजित COP26 पछि, हरितगृह ग्यास उत्सर्जन घटाउने वरपरको प्रतिस्पर्धा झन् तीव्र भएको छ।यदि कसैले स्रोत खरिदमा अवरोधहरू सामना गर्यो भने, यो संसारबाट त्याग्न सम्भव छ।
पोस्ट समय: नोभेम्बर-22-2021